駛往植物學灣

澳大利亞《儆醒！》撰稿員撰

「這本書是我在路上拾到的。」年輕的約布為自己辯護。這個臉上長滿雀斑的19歲青年，在倫敦一條街道上涉嫌偷了一本書被捕。這本書值多少錢？80美仙！可是，這個小夥子的辯詞並沒有打動法官，他更被判放逐七年。

在地球的另一邊，即現在加拿大的魁北克，一個名叫弗朗索瓦－莫里斯·勒帕耶的紳士，由於參與一場反英國政府的武裝起義，失敗被捕，判處死刑。但法庭後來決定用另一個方法懲治他。

這兩個年輕人的共通點除了違反英國法律外，他們後來都上了一艘駛往澳大利亞的囚船。他們被驅逐到當地一個叫做植物學灣的新流放地去。

澳大利亞的囚犯生活是怎樣的呢？有多少人被放逐到那裡？為什麼這兩個年輕人會被放逐到這麼遙遠的地方呢？

為何要放逐到澳大利亞？

1718年，英國政府鑑於國內的囚犯數目日增，於是決定把一些囚犯逐出國境。到了1770年，英國每年大約把一千個犯人運走。他們通常被運到英國的殖民地馬里蘭和弗吉尼亞。1783年，英國在北美的革命戰爭中失利，失去了這些殖民地，於是犯人再不能放逐到這些地方，但當時這些地方已經收容了五萬多名囚犯。

於是，英國揀選了位於地球另一方，一塊未經開發的土地作為流放地。十三年前（1770年），海軍軍官詹姆斯·庫克，已把這個地方的東岸地圖繪製出來，這地後來也歸英國所有。約瑟夫·班克斯是這次旅程的探險家，他認為這塊土地是個「理想」地方，用來收容被大英帝國視為不受歡迎的人。因此，1787年5月，由11艘小船組成的艦隊開始2萬6000公里的旅程，前往這個稱為植物學灣的地方。在接著的 80年，到1868年為止，共有15萬8829名囚犯被放逐到澳大利亞。

大規模的遠洋航行

1833年，年輕的約布和同船的300人也抵達傑克遜港的悉尼灣。雖然這個殖民地稱為植物學灣，但實際刻有這個名字的陸標位置，卻位於後來建立殖民地南面數公里外的地方。

對一些囚犯來說，這個航程本身已經像酷刑一樣。以下是弗朗索瓦·勒帕耶的日記節錄，讓我們看看他們在海上的生活是怎麼回事：「1840年，『水牛號』經過南非的好望角，我們正在船艙裡受盡折磨。在黑漆漆的船艙裡，我們必需遵守所有嚴格的規定。此外，船裡蝨子橫行，悶熱不堪，加上飢火中燒，真令人吃不消。」

但諷刺的是，這些囚船的衛生情況和安全紀錄，在當時的航海世界裡已經算數一數二。由於英國政府對放逐的囚犯實行了特別的措施，所以從1788年至1868年，乘船的囚犯的總死亡率不及百分之1.8。相反，從1712年到1777年，奴隸船的乘客當中，有百分之3至36的奴隸在未抵達目的地前就葬身大海。甚至乘船從歐洲移居美國的乘客死亡率，也比囚船的高得多！

大雜燴

被放逐的罪犯生還機會高的其中一個理由是，他們大都十分年輕。弗朗索瓦雖然只有三十多歲，但在眾多放逐的犯人當中已算年長。他們的年齡通常只有16至25歲，有些甚至只有11歲。男罪犯和女罪犯的比例超過6比1。

大部分放逐的罪犯都來自英國。半數以上是英格蘭人，三分之一來自愛爾蘭，來自蘇格蘭的也有數千人。有些人就像弗朗索瓦一樣，來自現在的加拿大、印度、馬來西亞、斯里蘭卡，甚至細小的馬耳他島，通通離大英帝國很遠。

這些非自願移民大都有一技旁身。有些是屠夫，有的懂得製造鍋爐，有的懂得鑄造銅器。也有木匠、廚師、造帽者、裁縫和織工。根據官方的紀錄，罪犯來自一千多個行業，反映典型英國勞動階層的多樣化。

被放逐的人看來比仍在家鄉的工人階級受過更多教育。四分之三來到新南威爾士州的罪犯都懂得閱讀和寫字。可是，當時英國卻只有百分之50的國民能夠簽署結婚證書。

犯了綁架、謀殺和叛亂罪的人，都可以免費乘船到植物學灣去。除了以上的罪行外，只要一個人經營的娛樂場所在星期日營業、偷了別人的手帕或僅是跟別人討論聖經，都可以合資格，免費到南半球去。

新大陸的生活

很多人認為早期放逐到澳大利亞的囚犯必定會受到虐打、酷刑和不人道的待遇。不錯，一些囚犯也有這樣的遭遇，但很多罪犯後來的生活卻比在故鄉的好得多。

後來制度改變了，罪犯不但可以為移民或政府官員做事，甚至可以自給自足。所以他們在刑期內的工作，不再是大夥兒被鐵鏈扣在一起築路。他們可以做回自己的本行，甚至學一門手藝。例如，約布就為一個家財萬貫，但十分仁慈的地主工作，他在位於悉尼市郊的農場學習當飼養員。

囚犯每星期必需工作五天半，或56小時。這樣的工作時間明顯比英國一般工人的工作時間短，因為英國工人每天都日出而作，日入而息。此外，囚犯如果加班也可以要求另計工資。他們更可以在下班後做些小生意，如把剪下來的草賣作飼料等。

 雖然獄長可隨意用鞭子對付囚犯，但一項研究顯示，在新南威爾士州，百分之66的囚犯都沒有受過鞭打，或只在刑期內被鞭打一次。所以，他們受的鞭打跟那些受紀律處分的英國陸軍，或海軍隊員差不了多少。

不但這樣，他們刑滿後更會獲得一塊屬於自己的土地，所以一些囚犯甚至很渴望被放逐。1835年，聲名狼藉的倫敦紐蓋特監獄的獄長科普，論到那些受到流放處分的犯人說：「20個犯人當中，19個都樂意被放逐。」另一個監獄的獄長論到他的犯人說：「100個犯人當中，99個都很想被放逐。」

黑暗的一面

那些繼續犯法的人卻落得悲慘的下場。一份報告指出：「放逐並不是簡單的懲罰而已，而是牽涉到一連串的刑罰，包括各種各樣的折磨。」其中一種刑罰是踏車刑。弗朗索瓦這樣形容踏車刑說：「犯人要驅動一部磨穀機。十八個男犯人要不斷輪流踏上輪子，靠他們的重量使輪子和磨穀機轉動。通常犯人的腳腕上都已套上一副腳鐐，但他們接受踏車刑時不但要套上三四副腳鐐，更被迫以正常速度踩踏車。要是他們緩慢下來就會受到鞭打。」

當女囚犯行為惡劣時，就要在頸上扣上鐵環。這種刑具是一個頸環，頸環有兩個凸出物，每個至少有一英尺長。當局認為只有這個笨重的怪東西才能使女囚犯守紀律。

一些懲教所經過特別設計，專門用來囚禁重判的囚犯，方便對他們施以酷刑，塔斯馬尼亞霍巴特東部的阿瑟港，就有這樣的懲教所。一份官方的報告充分顯示這些監獄的懲罰有多嚴峻：「一些犯人……寧願死也不想繼續被監禁，於是故意犯更嚴重的罪，令自己被判死刑。」

對一些放逐的囚犯來說，令他們最痛苦的反而是跟家人分離。弗朗索瓦寫道：「親愛的家人，我很愛你們。放逐叫我跟你們和所有親愛的人天各一方，我要放逐到幾時呢？哦，溫柔的妻子、還沒有感受過無微不至的父愛的孩子們，跟你們分離是多麼的痛苦啊！親愛的家人，我常常振作精神，衷心向上天懇求，希望上帝把縛在我身上的枷鎖折斷，令我的放逐生涯從此告一段落，讓我返回可愛的家鄉，成全我的心願。」

囚犯貢獻良多

1837年，總督伯克說：「勤奮又有才幹的移民在囚犯的協助下，使新南威爾士州在短短的五十年內，從一片荒地，變成一個發展蓬勃、欣欣向榮的殖民地。」當時三分之二的男性勞工，都是囚犯或曾經是囚犯，他們幫助其餘的移民完成發展這個城市的使命。放逐到澳大利亞的囚犯當中，百分之90都自願或由於某些理由而扎根落戶。

年輕的約布就像他們一樣成為澳大利亞的永久居民。他重獲自由後結了婚，於是留下來定居，後來更成為數百個澳大利亞和新西蘭居民的祖先。另一方面，弗朗索瓦是少數能夠在獲釋後重返家鄉，跟親人團聚的人。

現在的澳大利亞仍然繼續迅速發展，從早期到現在只過了三代人，這個「發展蓬勃、欣欣向榮的殖民地」，已成為一個融合多種文化的國家。今天，每年都有成千上萬的人自願從亞洲、加拿大、歐洲，和英國到澳大利亞旅遊，甚至申請成為澳大利亞居民。他們抵達後會發現，在囚犯多年前開墾的土地上，已建滿高樓大廈。現代化的大型公路也沿著早期由囚犯開闢的路而興建。多年前，囚犯乘船往植物學灣是迫於無奈的，但現在，即使在澳大利亞繁忙的街道上，仍有不少古老的石造建築物，見證著這些先驅所付出的辛勞。

［第20頁的地圖或圖片］

（排版後的式樣，見出版物）

植物學灣

［圖片］

詹姆斯·庫克

約瑟夫·班克斯

［鳴謝］

Cook: Painting by John Weber/Dictionary of American Portraits/Dover; Banks: Dickinson, W. Portrait of Sir Joseph Banks when Mr. Banks. Rex Nan Kivell Collection; NK10667. By permission of the National Library of Australia; bay scene: Fittler, James. Sydney, New South Wales, with entrance into Port Jackson. By permission of the National Library of Australia

 ［第23頁的圖片］

（上圖）悉尼市中心商業區，從這個一度稱為植物學灣的流放地開始發展

［第23頁的圖片］

悉尼市醫院的舊址，由早期的囚犯興建，現在是澳大利亞國家錢幣博物館

［鳴謝］

Image Library, State Library of New South Wales

［第23頁的圖片］

海德公園區營房，由囚犯設計及建築

［鳴謝］

Hyde Park Barracks Museum (1817). Historic Houses Trust of New South Wales, Sydney, Australia

［第23頁的圖片］

大北公路——這條公路長264公里，由囚犯用人手依石山而建，連接悉尼至紐卡斯爾附近的亨特瓦利，是澳大利亞土木工程學上的一大創舉

［鳴謝］

Managed by the National Parks and Wildlife Service, N.S.W.