Óvatosan szereljük az autónkat!

Kevin jól tudja, hogyan kell olajat cserélni az autójában. Tudja, hogyan kell eltávolítani az olajteknő leeresztőcsavarját, leengedni az olajat, visszatenni a csavart, és meghúzni. De egyszer, amikor egy határozott mozdulattal fordította el a csavarkulcsot, az lerepült a csavarfejről. Kevin beütötte a kezét egy éles fémalkatrészbe, mely olyan csúnyán felsértette a tenyerét, hogy csak több öltéssel tudták összevarrni.

 KEVINHEZ hasonlóan sokan maguk szerelik az autójukat — némelyek így próbálják csökkenteni a kiadásokat. De ha megtanuljuk autónk karbantartásának és szerelésének alapjait, az más okból is hasznos lehet. „Egy alkalommal, amikor messzire utaztam, elromlott az autóm — meséli Kathy. — Mivel megtanultam, hogyan szereljek meg egy-két dolgot a kocsin, sikerült egyedül kijavítanom a hibát, és folytathattam az utat.”

Talán mi is szeretnénk valamit érteni autónk karbantartásához és szereléséhez. De hogyan tehetjük ezt biztonságosan?

Gondolkodjunk, mielőtt cselekszünk!

Fő a biztonság! * Kevin balesete jól példázza azt, hogy könnyen megsérülhetünk, amikor erőt kifejtve használunk egy szerszámot, vagy ha szűk helyen dolgozunk. Hogyan kerülhetjük el a sérülést? Amikor csavarkulccsal igyekszünk meghúzni egy csavart, győződjünk meg róla, hogy a szerszám pontosan illeszkedik-e. Jó, ha átgondoljuk, hogy merre fog lendülni a kezünk, ha megcsúszik a szerszám. Ha kesztyűt húzunk, vagy valamilyen rongyot tekerünk a kezünkre, az némi védelmet nyújt. Ahhoz, hogy irányítani tudjuk az általunk kifejtett erőt, ha lehet, inkább húzzuk magunk felé a szerszámot, mintsem eltoljuk magunktól. Ehhez hasonlóan, amikor meglazítunk egy beragadt csavart, az legyen a célunk, hogy egyszerre csupán negyed fordulattal próbáljuk elmozdítani. Mindig hasznos az ilyen körültekintés és ellenőrzés. Sohase siessünk annyira, hogy ne figyeljünk oda ezekre!

 Gyakran akkor történik baleset, amikor valaki nem a rendeltetése szerint használ egy szerszámot. Tomnak például sehogy sem sikerült kicserélnie a gyújtógyertyákat az autójában. Vajon miért? A gyertyakulcs szára túl rövid volt, és mindig lecsúszott az első gyertyáról. Tom végül egy hosszabbítót tett a gyertyakulcsra. A maradék öt gyertya cseréje összesen tartott annyi ideig, mint amennyit az elsőnek a cseréjével töltött — és teljesen biztonságosan dolgozott! Mi ebből a tanulság? Elengedhetetlen, hogy mindig a megfelelő szerszámot használjuk.

Amikor az autó alatt dolgozunk, vagy a műszerfal alól felfelé nézünk, idegen anyag kerülhet a szemünkbe. Hogyan lehet ezt elkerülni? „Óvjuk a szemünket, például védőszemüveggel — mondja Sean, aki több mint tíz éve autószereléssel foglalkozik. — A műhelyben, ahol dolgozom, kötelező az ilyen biztonsági felszerelések használata.” Akkor is viseljünk védőszemüveget, amikor veszélyes folyadékok közelében tevékenykedünk. Ilyen lehet például az akkumulátorsav.

Ha az autó alatt kell dolgoznunk, mindig használjunk megfelelően kialakított emelőbakot, hidraulikus emelőpadot vagy kiépített szerelőaknát. Sohase másszunk be olyan jármű alá, melyet csak egyetlen emelő tart. Némelyik autónak van olyan használati leírása, amely megmondja, hogy hova kell tenni az emelőket  és az emelőbakokat, hogy az autó kellően alá legyen támasztva. Legyünk azonban óvatosak, mivel egy erőteljes mozdulat — például amikor egy beszorult csavart igyekszünk meglazítani — kimozdíthatja helyéről az autót, és az leeshet az alátámasztásokról.

Legyünk óvatosak a veszélyeket rejtő helyzetekben!

Az autónk bizonyos részei igen felforrósodhatnak, és megégetnek, ha hozzájuk érünk. Például a hűtőben levő folyadék a motor leállítása után is forró marad egy ideig. Ezért ne távolítsuk el a hűtősapkát addig, amíg le nem hűl annyira, hogy már puszta kezünkkel hozzá tudunk nyúlni. Vannak olyan autók, amelyekben a hűtőventilátor elektromosan vezérelt, és automatikusan bekapcsol még a motor leállítása után is. Ahhoz, hogy elkerüljük a sérülést, a munka megkezdése előtt vegyük le az akkumulátorról a negatív sarut.

A szerelés előtt vegyük le a gyűrűinket, ékszereinket, különösen olyankor, amikor jár a motor. Amellett, hogy beleakadhatnak kiálló részekbe, a fém ékszerek rövidzárlatot is okozhatnak, és pillanatok alatt vörösen izzóvá válhatnak! A lötyögő ingujjat, valamint a nyakkendőt, sálat, sőt még a hosszú hajat is bekaphatják a mozgó alkatrészek.

Mikor úgy gondoljuk, hogy elvégeztük a munkát, van még egy utolsó szabály, amelyet be kell tartanunk. „Mindig kétszer ellenőrizzük munkánk eredményét — mondja Dirk, egy forgalmas szerelőműhely vezetője. — Egyszer egy szerelő megfeledkezett erről, miután a fékeken dolgozott. A fékek csődöt mondtak, és a kocsi egyenesen az íróasztalomnak rohant!”

Vészhelyzetek kezelése

Egyszer Tom észrevette, hogy az autójában túlmelegedett a motor, elrepedt egy tömlő, és elfolyt a hűtőfolyadék. Egy szigetelőszalaggal, melyet az autóban tartott, ideiglenesen sikerült megjavítania a csövet, majd hígított fagyálló folyadékkal töltötte fel a hűtőrendszert. Ezután egy alkatrészbolthoz hajtott, hogy új csövet vegyen. Tom tapasztalata jól mutatja, mennyire fontos, hogy legyenek kéznél olyan eszközeink, melyekkel meg tudjuk javítani az autónkat.

Vezetés közben figyeljünk a furcsa hangokra és szagokra. Yvonne-nak különös szag csapta meg az orrát. Úgy tűnt, a motorból jön. A férje felnyitotta a motorháztetőt, és azt látta, hogy a fagyálló folyadék apró gejzírhez hasonlóan tör fel a hűtő tetején egy parányi lyukból. Mivel a motor túlhevülése előtt észrevették a bajt, Yvonne és a férje még idejében el tudtak jutni egy szerelőműhelybe.

Mit tegyünk, ha az országúton romlik el az autónk? Először próbáljuk meg az autót — amennyire csak lehet — az út szélére tolni. Az utasok, különösen a gyermekek maradjanak az autóban bekapcsolt biztonsági övekkel. Ha ki kell szállnunk az autóból, akkor a lehető legmesszebb álljunk a közlekedő járművektől. Kapcsoljuk be a vészvillogót. Nyissuk fel a motorháztetőt, jelezve azt, hogy baj van a kocsinkkal. Használjuk az elakadást jelző háromszöget.

Ha lemerült az akkumulátor, talán úgy döntünk, hogy egy másik jármű akkumulátoráról indítjuk be autónkat. Ám legyünk óvatosak, mert az akkumulátorok igen gyúlékony gázokat termelhetnek. Egyetlen szikra belobbanthatja ezt a gázt, és a robbanás következtében maró sav teríthet be bennünket. Ezért ha a segítőnkkel együtt bizonytalanok vagyunk abban, hogy miként indítsuk be az autót, várjuk meg a szakszerű segítséget.

Ahogy láttuk, az autó karbantartása komoly felelősség. Akár hibát küszöbölünk ki, akár valamilyen rutinszerű karbantartási műveletet végzünk, sose felejtsük el: Fő a biztonság!

[Lábjegyzet]

[Oldalidézet a 21. oldalon]

Gyakran akkor történik baleset, amikor valaki nem a rendeltetése szerint használ egy szerszámot

[Kiemelt rész/képek a 19. oldalon]

Mit tartsunk az autónkban?

▪ Pótkerék és emelő

▪ Indítókábelek

▪ Elsősegély-felszerelés

▪ Elakadást jelző háromszög

▪ Szerszámok és védőszemüveg

▪ Elemlámpa

▪ Tartalék folyadékok (olaj, víz, fagyálló, fékfolyadék)

▪ Szigetelőszalag

▪ Tartalék biztosítékok és izzókészlet

▪ Vontatókötél (Megjegyzendő: Egyes helyeken csak hivatásos autómentő vontathatja törvényesen az autónkat)

▪ Egy olyan doboz, amelyben a szerszámokat rendezetten tudjuk tartani, és a folyadékokat állítva tárolni

Talán ezeken kívül más szerszámokat is szeretnénk még magunkkal vinni. De némelyik autóklub, mely autómentéssel foglalkozik, nem szívesen dolgozik olyan elakadt autón, amelynek a szereléséhez már hozzáfogott a gazdája. Ha egy autóklub tagja vagy, nézz utána, hogy milyenfajta javításokat végezhetsz el saját kezűleg.