驶往植物学湾

澳大利亚《儆醒！》撰稿员撰

“这本书是我在路上拾到的。”年轻的约布为自己辩护。这个脸上长满雀斑的19岁青年，在伦敦一条街道上涉嫌偷了一本书被捕。这本书值多少钱？80美仙！可是，这个小伙子的辩词并没有打动法官，他更被判放逐七年。

在地球的另一边，即现在加拿大的魁北克，一个名叫弗朗索瓦－莫里斯·勒帕耶的绅士，由于参与一场反英国政府的武装起义，失败被捕，判处死刑。但法庭后来决定用另一个方法惩治他。

这两个年轻人的共通点除了违反英国法律外，他们后来都上了一艘驶往澳大利亚的囚船。他们被驱逐到当地一个叫做植物学湾的新流放地去。

澳大利亚的囚犯生活是怎样的呢？有多少人被放逐到那里？为什么这两个年轻人会被放逐到这么遥远的地方呢？

为何要放逐到澳大利亚？

1718年，英国政府鉴于国内的囚犯数目日增，于是决定把一些囚犯逐出国境。到了1770年，英国每年大约把一千个犯人运走。他们通常被运到英国的殖民地马里兰和弗吉尼亚。1783年，英国在北美的革命战争中失利，失去了这些殖民地，于是犯人再不能放逐到这些地方，但当时这些地方已经收容了五万多名囚犯。

于是，英国拣选了位于地球另一方，一块未经开发的土地作为流放地。十三年前（1770年），海军军官詹姆斯·库克，已把这个地方的东岸地图绘制出来，这地后来也归英国所有。约瑟夫·班克斯是这次旅程的探险家，他认为这块土地是个“理想”地方，用来收容被大英帝国视为不受欢迎的人。因此，1787年5月，由11艘小船组成的舰队开始2万6000公里的旅程，前往这个称为植物学湾的地方。在接着的 80年，到1868年为止，共有15万8829名囚犯被放逐到澳大利亚。

大规模的远洋航行

1833年，年轻的约布和同船的300人也抵达杰克逊港的悉尼湾。虽然这个殖民地称为植物学湾，但实际刻有这个名字的陆标位置，却位于后来建立殖民地南面数公里外的地方。

对一些囚犯来说，这个航程本身已经像酷刑一样。以下是弗朗索瓦·勒帕耶的日记节录，让我们看看他们在海上的生活是怎么回事：“1840年，‘水牛号’经过南非的好望角，我们正在船舱里受尽折磨。在黑漆漆的船舱里，我们必需遵守所有严格的规定。此外，船里虱子横行，闷热不堪，加上饥火中烧，真令人吃不消。”

但讽刺的是，这些囚船的卫生情况和安全纪录，在当时的航海世界里已经算数一数二。由于英国政府对放逐的囚犯实行了特别的措施，所以从1788年至1868年，乘船的囚犯的总死亡率不及百分之1.8。相反，从1712年到1777年，奴隶船的乘客当中，有百分之3至36的奴隶在未抵达目的地前就葬身大海。甚至乘船从欧洲移居美国的乘客死亡率，也比囚船的高得多！

大杂烩

被放逐的罪犯生还机会高的其中一个理由是，他们大都十分年轻。弗朗索瓦虽然只有三十多岁，但在众多放逐的犯人当中已算年长。他们的年龄通常只有16至25岁，有些甚至只有11岁。男罪犯和女罪犯的比例超过6比1。

大部分放逐的罪犯都来自英国。半数以上是英格兰人，三分之一来自爱尔兰，来自苏格兰的也有数千人。有些人就像弗朗索瓦一样，来自现在的加拿大、印度、马来西亚、斯里兰卡，甚至细小的马耳他岛，通通离大英帝国很远。

这些非自愿移民大都有一技旁身。有些是屠夫，有的懂得制造锅炉，有的懂得铸造铜器。也有木匠、厨师、造帽者、裁缝和织工。根据官方的纪录，罪犯来自一千多个行业，反映典型英国劳动阶层的多样化。

被放逐的人看来比仍在家乡的工人阶级受过更多教育。四分之三来到新南威尔士州的罪犯都懂得阅读和写字。可是，当时英国却只有百分之50的国民能够签署结婚证书。

犯了绑架、谋杀和叛乱罪的人，都可以免费乘船到植物学湾去。除了以上的罪行外，只要一个人经营的娱乐场所在星期日营业、偷了别人的手帕或仅是跟别人讨论圣经，都可以合资格，免费到南半球去。

新大陆的生活

很多人认为早期放逐到澳大利亚的囚犯必定会受到虐打、酷刑和不人道的待遇。不错，一些囚犯也有这样的遭遇，但很多罪犯后来的生活却比在故乡的好得多。

后来制度改变了，罪犯不但可以为移民或政府官员做事，甚至可以自给自足。所以他们在刑期内的工作，不再是大伙儿被铁链扣在一起筑路。他们可以做回自己的本行，甚至学一门手艺。例如，约布就为一个家财万贯，但十分仁慈的地主工作，他在位于悉尼市郊的农场学习当饲养员。

囚犯每星期必需工作五天半，或56小时。这样的工作时间明显比英国一般工人的工作时间短，因为英国工人每天都日出而作，日入而息。此外，囚犯如果加班也可以要求另计工资。他们更可以在下班后做些小生意，如把剪下来的草卖作饲料等。

 虽然狱长可随意用鞭子对付囚犯，但一项研究显示，在新南威尔士州，百分之66的囚犯都没有受过鞭打，或只在刑期内被鞭打一次。所以，他们受的鞭打跟那些受纪律处分的英国陆军，或海军队员差不了多少。

不但这样，他们刑满后更会获得一块属于自己的土地，所以一些囚犯甚至很渴望被放逐。1835年，声名狼藉的伦敦纽盖特监狱的狱长科普，论到那些受到流放处分的犯人说：“20个犯人当中，19个都乐意被放逐。”另一个监狱的狱长论到他的犯人说：“100个犯人当中，99个都很想被放逐。”

黑暗的一面

那些继续犯法的人却落得悲惨的下场。一份报告指出：“放逐并不是简单的惩罚而已，而是牵涉到一连串的刑罚，包括各种各样的折磨。”其中一种刑罚是踏车刑。弗朗索瓦这样形容踏车刑说：“犯人要驱动一部磨谷机。十八个男犯人要不断轮流踏上轮子，靠他们的重量使轮子和磨谷机转动。通常犯人的脚腕上都已套上一副脚镣，但他们接受踏车刑时不但要套上三四副脚镣，更被迫以正常速度踩踏车。要是他们缓慢下来就会受到鞭打。”

当女囚犯行为恶劣时，就要在颈上扣上铁环。这种刑具是一个颈环，颈环有两个凸出物，每个至少有一英尺长。当局认为只有这个笨重的怪东西才能使女囚犯守纪律。

一些惩教所经过特别设计，专门用来囚禁重判的囚犯，方便对他们施以酷刑，塔斯马尼亚霍巴特东部的阿瑟港，就有这样的惩教所。一份官方的报告充分显示这些监狱的惩罚有多严峻：“一些犯人……宁愿死也不想继续被监禁，于是故意犯更严重的罪，令自己被判死刑。”

对一些放逐的囚犯来说，令他们最痛苦的反而是跟家人分离。弗朗索瓦写道：“亲爱的家人，我很爱你们。放逐叫我跟你们和所有亲爱的人天各一方，我要放逐到几时呢？哦，温柔的妻子、还没有感受过无微不至的父爱的孩子们，跟你们分离是多么的痛苦啊！亲爱的家人，我常常振作精神，衷心向上天恳求，希望上帝把缚在我身上的枷锁折断，令我的放逐生涯从此告一段落，让我返回可爱的家乡，成全我的心愿。”

囚犯贡献良多

1837年，总督伯克说：“勤奋又有才干的移民在囚犯的协助下，使新南威尔士州在短短的五十年内，从一片荒地，变成一个发展蓬勃、欣欣向荣的殖民地。”当时三分之二的男性劳工，都是囚犯或曾经是囚犯，他们帮助其余的移民完成发展这个城市的使命。放逐到澳大利亚的囚犯当中，百分之90都自愿或由于某些理由而扎根落户。

年轻的约布就像他们一样成为澳大利亚的永久居民。他重获自由后结了婚，于是留下来定居，后来更成为数百个澳大利亚和新西兰居民的祖先。另一方面，弗朗索瓦是少数能够在获释后重返家乡，跟亲人团聚的人。

现在的澳大利亚仍然继续迅速发展，从早期到现在只过了三代人，这个“发展蓬勃、欣欣向荣的殖民地”，已成为一个融合多种文化的国家。今天，每年都有成千上万的人自愿从亚洲、加拿大、欧洲，和英国到澳大利亚旅游，甚至申请成为澳大利亚居民。他们抵达后会发现，在囚犯多年前开垦的土地上，已建满高楼大厦。现代化的大型公路也沿着早期由囚犯开辟的路而兴建。多年前，囚犯乘船往植物学湾是迫于无奈的，但现在，即使在澳大利亚繁忙的街道上，仍有不少古老的石造建筑物，见证着这些先驱所付出的辛劳。

［第20页的地图或图片］

（排版后的式样，见出版物）

植物学湾

［图片］

詹姆斯·库克

约瑟夫·班克斯

［鸣谢］

Cook: Painting by John Weber/Dictionary of American Portraits/Dover; Banks: Dickinson, W. Portrait of Sir Joseph Banks when Mr. Banks. Rex Nan Kivell Collection; NK10667. By permission of the National Library of Australia; bay scene: Fittler, James. Sydney, New South Wales, with entrance into Port Jackson. By permission of the National Library of Australia

 ［第23页的图片］

（上图）悉尼市中心商业区，从这个一度称为植物学湾的流放地开始发展

［第23页的图片］

悉尼市医院的旧址，由早期的囚犯兴建，现在是澳大利亚国家钱币博物馆

［鸣谢］

Image Library, State Library of New South Wales

［第23页的图片］

海德公园区营房，由囚犯设计及建筑

［鸣谢］

Hyde Park Barracks Museum (1817). Historic Houses Trust of New South Wales, Sydney, Australia

［第23页的图片］

大北公路——这条公路长264公里，由囚犯用人手依石山而建，连接悉尼至纽卡斯尔附近的亨特瓦利，是澳大利亚土木工程学上的一大创举

［鸣谢］

Managed by the National Parks and Wildlife Service, N.S.W.